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在加拿大安大略省等司法管辖区，对ESG的强制性要求不高，描述性较强。在那里，机构投资者如果考虑ESG因素的话，只需披露他们如何解释ESG因素。然后是ESG考虑因素更加严格的美国，美国劳工部（DOL）发布指导意见，要求那些由1974年“雇员退休收入保障法”（ERISA）管理下的资金，如企业养老基金，所考虑的ESG因素必须要有经济相关性。在对ESG投资兴趣大幅增长的零售业市场，欧盟委员会建议投资顾问直接向客户询问他们的可持续发展偏好，“在评估推荐的金融工具和保险产品的范围时考虑到这些因素。”鉴于欧洲证券和市场管理局（ESMA）等监管机构的取向，与零售投资的接触会变得非常重要。

为进一步释放减税红利，此次改革将旅客运输服务纳入进项税抵扣范围，暂允许航空运输电子行程单、铁路车票以及公路、水路等其他客票作为抵扣凭证。国家税务总局货物和劳务税司副司长林枫表示，下一步，税务部门将遵循便利纳税人操作、便于税收监管的原则，会同交通运输管理部门，尽快将旅客运输票证信息纳入增值税发票管理系统，推进旅客运输服务票证的标准化、信息化、规范化。

多领域合作觅商机不管是漫画还是电影，作为内容版权公司的漫威均能通过与相关公司的合作，以获得更大的市场空间。衍生品是其中一个代表，不仅迪士尼联合“漫威精选”模玩品牌，推出过一系列漫威英雄的“迪士尼限定版”人偶来迎合同期电影的上映，漫威的另一大合作商则是世界最大的玩具大厂——孩之宝，拥有“漫威传奇”和“漫威宇宙”两大品牌。据了解，漫威曾把钢铁侠的形象与复仇者联盟的其他成员打包在一起，授权给孩之宝制作玩具，授权期从2006-2020年，费用达到2.85亿美元。

“政府除了要加强监管和执法力度，也要鼓励旅游企业和从业人员，以做‘百年老店’态度去经营企业、景区景点，做出品牌，而不要昧着良心，为了一时利益去挖空心思设计旅游陷阱。”张建林说。张建林还建议，可鼓励和尝试让旅游经营商对旅游线路产品，在互联网平台明码标价，进行合理竞争。“在该板块中可设立或引进第三方支付，鼓励游客所有的交易都经过第三方，以作为双方产生纠纷之后的凭证。旅游行程结束后，未出现违约、欺骗等情况，旅游经营商才能获取相应的收益。”

管理和维护不是一朝一夕之事，更需要持之以恒。对道路、桥梁安全进行定期排查、维护，对货车多行路段、桥梁严抓限超，这些本都是应有的常规举措。就这次事故暴露出的问题看，显然有很多地方需要“亡羊补牢”。该“补牢”的，不只是某个部门。这起高架桥侧翻事故，足以让很多单位、部门和个体引以为诫：维护城市道路、桥梁安全，是对行人生命安全的基本保障。这需要施工方的全面考量，需要交通系统部门的警醒，也需要出行者的自觉。

距离终点还有30公里时，大部队已将差距缩小到30秒。博德纳尔在终点前28公里处独自领骑，然而这位波兰车手在离终点仅剩300米时还是被大部队赶上。冲刺阶段基特尔再度展现其出众的爆发力，率先通过设在波城的终点，从而拿下其今年第五个平路赛段冠军。根据环法官方统计，包括基特尔在内，共有三位德国车手在终点设在波城的赛段中夺冠，将他们联系在一起的幸运数字是“7”，此前两人分别为1977年的图劳以及1997年的察贝尔。